Maersk je najavio da će tijekom ovog mjeseca ponovno početi koristiti Crveno more i Sueski kanal za jednu od svojih ključnih linija, što predstavlja prvi ozbiljniji korak prema normalizaciji globalne trgovine nakon gotovo dvije godine poremećaja izazvanih napadima jemenskih Hutija na brodove.
Vijest je odmah utjecala na tržište: cijena dionica Maerska pala je za više od sedam posto, budući da se ulagači pripremaju za mogući pad vozarina. Povratak na kraću rutu kroz Sueski kanal znači niže troškove prijevoza i veći kapacitet ponude, prenosi Reuters.
Riječ je o liniji MECL, koja povezuje Bliski istok i Indiju s istočnom obalom Sjedinjenih Američkih Država. Prvi brod na toj ruti, koji će ponovno ploviti kroz Sueski kanal, kreće 26. siječnja iz luke Salalah u Omanu. Maersk navodi da se na ovaj potez odlučio zbog „stabilizacije sigurnosne situacije u Crvenom moru i sueskome koridoru, kao i veće pouzdanosti prometa“.
Zbog napada Hutija brodarske su kompanije od kraja 2023. bile prisiljene preusmjeravati brodove oko Afrike, preko Rta dobre nade, što je produljivalo plovidbu, povećavalo troškove i remetilo globalne lance opskrbe. Sueski kanal najkraća je veza između Europe i Azije te je prije krize njime prolazilo oko deset posto svjetske pomorske trgovine.
Maersk ističe da ima pripremljene alternativne planove u slučaju pogoršanja sigurnosne situacije te da bi tada mogao ponovno preusmjeriti brodove oko Afrike. Njemački konkurent Hapag-Lloyd zasad ne mijenja svoju politiku, ali prati razvoj događaja i priznaje da Maerskov potez mijenja tržišnu dinamiku.
Ova promjena dolazi nakon primirja u Gazi, koje traje od listopada prošle godine i koje je smanjilo intenzitet sukoba, iako obje strane i dalje međusobno optužuju jedna drugu za kršenje dogovora. Unatoč tome, nade u postupnu normalizaciju prometa kroz Crveno more ponovno su ojačale.
Foto: Pexels
