SLO bocni levo
SLO bocni desno

Iran: Hormuško ožino prečkale tri kitajske ladje, cena "dovolilnice" na plovilo 2 milijona USD?

Svetovne

31.03.2026

Nekateri viri trdijo, da Teheran tankerjem zaračunava cca. 2 milijona dolarjev za varen prehod skozi Hormuško ožino.

Hormuško ožino, ključno tranzitno pot za nafto in zemeljski plin, ki je zaradi vojne v Iranu skoraj v celoti zaprta, so prečkale tri kitajske ladje, je danes sporočil Peking in izrazil hvaležnost. S spletnega sledilnika MarineTraffic je razviden prehod dveh plovil, ki sta ožino prečkali v ponedeljek, poroča francoska tiskovna agencija AFP.

"Po usklajevanju s pristojnimi stranmi so Hormuško ožino nedavno prečkala tri kitajska plovila. Pristojnim stranem izražamo hvaležnost za nudeno pomoč," je na novinarski konferenci dejala tiskovna predstavnica kitajskega zunanjega ministrstva. Podrobnosti o ladjah ni predstavila, niti ni neposredno omenila Irana.

Glede na podatke spletnega sledilnika MarineTraffic je ladja CSCL Indian Ocean ožino prečkala v ponedeljek dopoldne, kmalu ji je sledila še ladja CSCL Arctic Ocean. Gre za zelo veliki kontejnerski ladji, ki pripadata kitajskemu državnemu velikanu Cosco.

Obe plovili sta Hormuško ožino prečkali blizu iranskega otoka Larak in sta na poti v Malezijo. Prehod iz Perzijskega zaliva sta skušali izvesti že v petek, a sta se temu na koncu odpovedali, podatke iz sledilnika še navaja AFP.

Hormuška ožina je od začetka vojne, ki sta jo z napadi na Iran konec februarja sprožila ZDA in Izrael, zaradi iranskih napadov in groženj skorajda v celoti neprehodna. Prečkalo jo je le manjše število plovil. Teheran sicer vztraja, da je prehod odprt za "prijateljske države". Vezi ohranja tudi s Kitajsko.

Odbor iranskega parlamenta je medtem potrdil predlog zakona, ki za prečkanje Hormuške ožine predvideva plačilo pristojbine in prepoveduje prehod ladij iz ZDA in Izraela, današnje poročanje iranske agencije Fars povzema španska tiskovna agencija EFE. Besedilo predloga ne navaja višine zneska, glede na nekatera medijska poročila pa bi lahko znašala dva milijona dolarjev na plovilo.

Novo zakonodajo mora potrditi še parlament in kasneje svet varuhov, nakar jo mora za dokončno uveljavitev podpisati predsednik države.

Vir: sta

Fot: Pixabay